全球股債市第四季豬羊變色，幾乎所有資產類別都難逃修正，連帶影響基金表現，不少股票型基金更是由正轉負，目前投資環境處於尷尬時間點，景氣雖放緩，但未到利率正常化腳步暫停階段，風險性資產仍有表現機會，在地緣政治、核心通膨壓力升高下，震盪區間加大，建議以多元資產策略防禦市場波動，再伺機尋求潛在獲利機會。
根據投信投顧公會統計，國內多重資產類型基金規模連續四個月正成長，進一步統計績效表現，年初至今仍有五檔維持正報酬，其中以富蘭克林華美多重資產收益基金南非幣級別－累積型的4.7％報酬率表現最佳。
富蘭克林華美多重資產收益基金經理人王棋正表示，觀察近期美歐央行談話內容，均顯示全球主要央行決策已將潛在風險納入考量，並適時採偏鴿步調應對，未來風險性資產仍有表現空間，但震盪可能加劇。
考量整體結構上風險性資產的動態將以大區間整理機率較高，現階段多重收益基金的操作策略將是持有較少量的風險性資產，微幅行車紀錄器增加債券與現金部位，在區間底部增加持股，在區間上緣降低部位。
下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀行車紀錄器錄器，首要是慢，其次是和前車保持足行車紀錄器夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。
展望2019年第一季盤勢焦點將環繞貿易紛爭、景氣面與聯準會政策，金融市場受到中美貿易談判與經濟數據等消息面牽動下波動仍大，所幸近期聯準會釋出可能放緩升息步調的鴿派訊號，市場預期大陸將推出較具規模的財政擴張或調降存準率等刺激措施，有助發揮穩定全球經濟及金融市場的效果。
理財專家建議分散資產配置，在利率風險趨緩下，增加固定收益資產以比重平衡股票部位，也可透過波動度較低的多重資產類別基金，一次布局股息、債息與潛在資本利得等多重收益來源，追求中長期回報。
挑選時可觀察股債配置操作策略與總體經濟變化契合程度、資產配置是否有效降低波動度，並考量本身收益需求的多重資產類別基金進行投資。
為什麼我不推薦買前後雙錄的行車紀錄器，首先前後雙錄的行車紀錄器就是多一個後置攝像頭，但價格貴很多，而且安裝更複雜，出現故障的機會更高，需要維修的費用也會跟著提高，後置攝像頭安裝的部位主要是車尾，如果安裝的位置過高，對於低於攝像頭以下的人或物品也無法準確的紀錄，其實單錄的行車紀錄器就已經可以滿足我們的日常使用需求了，不用刻意選擇前後雙錄的行車紀錄器，而且後置鏡頭在錄置的時候會變形，反而會誤導車主誤判距離，我覺得一般會想要多一個後置鏡頭無非是想預防一些刮車、追尾的，但其實這類行為是比較容易判定責任，通常一定是對方的錯，當然如果需要錄影存證也是可以有，那就要考慮到預算，如果預算沒有很高就買單錄就好，如果有預算買到好一點的雙錄，再添購前後雙攝的，然後一些用不到的功能就不用去考慮了，選擇行車紀錄器，錄影的清晰度、穩定度是最重要的，其他才是根據自己的需求去做挑選。
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